I nodi della programmazione e il DEFR 2024-2026 La nuova Università è un processo in via di lento e costoso completamento, tuttavia alla base del progetto sembra mancare una visione strategica. La realizzazione dello studentato – resa complicata anche dalla necessità di utilizzare diverse fonti di finanziamento e relative procedure (PNRR, Miur…) - dovrebbe essere una priorità, tenuto anche conto delle carenze del trasporto regionale. Relativamente ai trasporti, numerose sono le difficoltà che ostacolano l’efficienza e lo sviluppo dei trasporti pubblici locali. I lavori per conseguire gli obiettivi di seguito elencati sono in forte ritardo: • miglioramento della tratta ferroviaria Aosta/Ivrea; • riorganizzazione intermodale dei trasporti pubblici (riqualificazione stazioni ferroviarie come centri intermodali, ottimizzazione orari) • sostegno e promozione dell’uso del trasporto pubblico (agevolazioni tariffarie, limitazioni al traffico privato, car sharing e car pooling…); • implementazione di servizi a chiamata nelle aree (o nei periodi) a domanda debole Anche il «rilanciodell’Aeroporto regionale “Corrado Gex”» subisce forti ritardi. 43
RkJQdWJsaXNoZXIy NTczNjg=